七十年前的安鄉(xiāng)縣城四周環(huán)水。城小，街短而窄，且到處是大大小小池塘，安鄉(xiāng)人稱(chēng)之為氹（蕩）兒。為方便出行，小河上自北向南建有四座木橋：五總橋、上東門(mén)橋、下東門(mén)橋、南門(mén)橋。而過(guò)往行人多，起缷貨物最繁忙的數(shù)大河畔的水碼頭。由北向南沿途修建了七座碼頭：五總、四總、衙門(mén)口、驛門(mén)口、西門(mén)口、天后宮、黌門(mén)堤。五五年修圍城防洪堤之前，城西的河街是比較熱鬧的，特別是大興街，靠河邊多是吊腳樓。五總碼頭居縣城最北部，與書(shū)院洲隔河相望。書(shū)院洲建有國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)。洲南頭與五總碼頭之間河面較寬，碼頭修得較大。兩岸木劃子對(duì)開(kāi)，還有松滋虎渡兩河的長(zhǎng)水劃子在碼頭不定時(shí)?？?，卸客載客。附近居民多選擇在早晚到碼頭挑水供生活用。五十年代，書(shū)院洲就設(shè)有竹木檢查站，管理竹木。常年書(shū)院洲西側(cè)河面至四總一線(xiàn)停有大量竹排木排，四總有好幾家木材行，經(jīng)營(yíng)竹木，空曠地噸有大量竹木，供應(yīng)給群眾。后來(lái)劃歸縣材公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)。

四總也是船碼頭，數(shù)條船擺渡，往返于大河?xùn)|西兩岸。五十年代中期，四總碼頭歸縣運(yùn)輸社經(jīng)營(yíng)，有一個(gè)劃子隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)姓張，五十多歲。碼頭有售票人員，過(guò)河先購(gòu)票，再上船。六十年代后期，碼頭設(shè)有小躉船。七十年代起，改用機(jī)帆船渡河。每天早上六點(diǎn)至晚上十一點(diǎn)，可謂便民利民。

衙門(mén)口碼頭，修圍堤前在大興街與縣府街交匯處，甚是熱鬧。修圍堤后，設(shè)有閘門(mén)。漲水季節(jié)，附近停靠船支較多。枯水季節(jié)，則停船要相對(duì)少一些。

驛門(mén)口是一條東西向的短街，解放初的驛門(mén)口是比較熱鬧的。西當(dāng)頭驛門(mén)口船碼頭，它是安鄉(xiāng)縣城第二貨運(yùn)碼頭。碼頭北邊是衙門(mén)口，碼頭南邊西門(mén)口。各相距一百多米，沿河形成街，有多家小店鋪，象小旅店小飲食店小雜貨店之類(lèi)。沿河靠滿(mǎn)待卸載貨物的木帆船。船民們飽經(jīng)風(fēng)霜，講話(huà)多帶湘西口音，安鄉(xiāng)老百姓俗稱(chēng)其“船古佬”。貨物多是群眾生活必需品。船依次靠檔，由搬運(yùn)工卸載貨物。裝載或卸貨后船駛離碼頭，河面上只見(jiàn)白帆點(diǎn)點(diǎn)，一片繁榮景象。

驛門(mén)口東頭是國(guó)營(yíng)專(zhuān)賣(mài)公司，供應(yīng)煙酒食鹽；驛門(mén)口內(nèi)有兩座廟宇：觀(guān)音閣和關(guān)岳廟，觀(guān)音閣常年鞭炮陣陣，香客不斷；西頭有與雨花天齊名的酒店樂(lè)春園。五五年縣城修圍城堤，河街小店鋪被拆，這時(shí)間段樂(lè)春園觀(guān)音閣關(guān)岳廟消失了。物資局建筑公司運(yùn)輸社煤坪等出現(xiàn)了，一座碼頭閘門(mén)呈現(xiàn)在大眾眼前。河邊依舊停滿(mǎn)船只，這樣的風(fēng)光一直延續(xù)到本世紀(jì)初。

要說(shuō)安鄉(xiāng)縣城最大的水碼頭則數(shù)西門(mén)口碼頭。它是客貨兩運(yùn)碼頭，安鄉(xiāng)人稱(chēng)之為西門(mén)口輪船碼頭。

碼頭很寬，中間用長(zhǎng)長(zhǎng)的條石將其分開(kāi)。碼頭臺(tái)階多。冬天河水淺亦見(jiàn)臺(tái)階。每隔十多個(gè)臺(tái)階還修有平臺(tái)，供乘客或負(fù)重者歇歇腳，喘喘氣。臺(tái)階中間的條石還起到將旅客與貨運(yùn)物資分流的作用。碼頭兩端有方立柱，中間橫梁上書(shū)有：湖南內(nèi)河航運(yùn)安鄉(xiāng)輪運(yùn)碼頭。

輪運(yùn)站建在輪船碼頭東北側(cè)，朝南向，兩層樓房。第一層進(jìn)門(mén)處要上好幾個(gè)臺(tái)階。大門(mén)上方有三個(gè)黑色大字，候輪室。室內(nèi)有售票窗口、有船訊公告、有警示標(biāo)語(yǔ)、有多條長(zhǎng)靠凳供乘客休息、有茶水供應(yīng)等。二樓不對(duì)旅客開(kāi)放，它是客貨輪運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的辦公室以及工作人員休息室。房頂正面有鋼筋水泥做成的大字：湘航安鄉(xiāng)輪運(yùn)站。

五五年冬修圍城堤，西門(mén)口堤身加修了防洪閘門(mén)，圍堤堤身壓了輪運(yùn)站西墻兩三米。為堤身和輪運(yùn)站安全，不久又在西門(mén)口街對(duì)面離大堤兩米多處新建了輪運(yùn)站大樓，大樓啟用后，老輪運(yùn)站便拆除了。

安鄉(xiāng)是水鄉(xiāng)，水上交通較發(fā)達(dá)。湘航在安鄉(xiāng)的客運(yùn)班次有長(zhǎng)沙班、常德班、津市班、沙市班，輪船沿途還?？坎糠旨?zhèn)碼頭。我印象中客輪帶“山”字的居多，象華山、衡山、虎山、修山、鐵山等?；旧线@些班次當(dāng)天早晨開(kāi)出，當(dāng)天下午或晚上即可到達(dá)。五十至八十年代輪船票價(jià)都很低廉，三元多一張。

安鄉(xiāng)輪船碼頭的躉船較大，船身分三部分：南頭歸管理人員，中部是上下旅客、卸載貨物通道，北頭為候船室?？洼喚o靠躉船后，乘客憑票下船或上船。客輪駛離躉船后，貨輪將鐵駁船或推或拖駛向躉船。貨物的載卸任務(wù)劃規(guī)碼頭工人完成。

安鄉(xiāng)人習(xí)慣稱(chēng)碼頭工人為搬運(yùn)工人。舊社會(huì)搬運(yùn)工人十分辛苦且社會(huì)地位不高，俗稱(chēng)挑夫、腳夫、籮腳子。剛解放時(shí)搬運(yùn)業(yè)務(wù)歸私營(yíng)，稱(chēng)籮行。五十年代，安鄉(xiāng)成立了搬運(yùn)社，有百十號(hào)人。搬運(yùn)工是體力活，且工時(shí)長(zhǎng)，身體單薄受不了。工人的打扮也很特別，系粗藍(lán)布頭巾，肩著肩褡，腰系粗布圍裙，足凳黑橡膠“草鞋”；一根雜木扁擔(dān)、一部土板車(chē)（無(wú)膠輪胎）、一擔(dān)籮筐。起早貪黑，日復(fù)一口，靠肩挑背扛板車(chē)拖，搬運(yùn)著安鄉(xiāng)人民群眾的生產(chǎn)生活必需品。工人們不辭辛勞的敬業(yè)精神，是值得后輩繼承和發(fā)揚(yáng)的！

西門(mén)口輪船碼頭沿河街南行一兩百米便是天后宮水碼頭。再往南行一兩百米，便是黌門(mén)堤貨運(yùn)碼頭。河街彎彎曲曲，多木柴行木炭筆煤炭行米行石灰行小旅店小雜貨店之類(lèi)店鋪。

五十年代初，安鄉(xiāng)城關(guān)居民多以木柴燒水煮飯，木炭烤火避免石灰糊壁。糧油尚由個(gè)人經(jīng)營(yíng)。用煤戶(hù)主要是酒店飯館茶館戲院醫(yī)院以及醫(yī)院學(xué)校的食堂。西門(mén)口碼頭沿河街南行一兩百米，便是天后宮水碼頭；再往南行一兩百米，便是黌門(mén)堤貨運(yùn)碼頭。河街彎彎曲曲，多木柴行米行石灰行木炭行煤炭行小飲食店小雜貨店之類(lèi)。

天后宮東頭靠南正街處，形成短街。向西尚是一段長(zhǎng)堤，將大蕩（氹）兒分成兩個(gè)，北邊的上抵西正街；南邊的直抵黌門(mén)堤。天后宮住戶(hù)多貧民，很多人以劈柴、小工為生。天后宮碼頭貨運(yùn)遠(yuǎn)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及西門(mén)口及黌門(mén)堤，但周?chē)罕姵运盟涂窟@個(gè)碼頭。

三四十年代至解放，黌門(mén)堤水碼頭歸安鄉(xiāng)頭號(hào)大惡霸地主占有，他在縣對(duì)河七家垸就有良田三千多畝出租。黌門(mén)堤碼頭是其糧油等農(nóng)副產(chǎn)品集散碼頭。解放后何養(yǎng)模財(cái)產(chǎn)被人民政府全部沒(méi)收。他的宅基改建成縣鹽倉(cāng)，全縣城鄉(xiāng)食鹽都通過(guò)該碼頭調(diào)運(yùn)供應(yīng)。后來(lái)縣里陸續(xù)建起棉麻倉(cāng)庫(kù)、軋花廠(chǎng)、生豬倉(cāng)庫(kù)、雞鴨蛋品倉(cāng)庫(kù)、食品罐頭廠(chǎng)等等。黌門(mén)堤碼頭對(duì)這些物資進(jìn)出調(diào)運(yùn)發(fā)揮了巨大作用，維持了好些年頭。

九十年代縣運(yùn)輸公司易名拾比佰航運(yùn)公司，該公司在拉通了的新堤街河邊，修建了安鄉(xiāng)縣城的第八個(gè)水碼頭：安鄉(xiāng)拾比佰客運(yùn)碼頭。常年有客輪和俄羅斯飛艇往返于安鄉(xiāng)與長(zhǎng)沙之間。力壓湘航，營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)紅火了好些年。

隨著上世紀(jì)末安鄉(xiāng)大橋通車(chē)，三峽水電工程竣工運(yùn)行，安鄉(xiāng)汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，使水上運(yùn)輸逐漸停滯下來(lái)。安鄉(xiāng)的水碼頭，靜靜地閑著，成了沿河風(fēng)光的景點(diǎn)。這是時(shí)代發(fā)展的必然！

城關(guān)目前最北邊的碼頭是“拾比佰碼頭”。目前尚起作用碼頭是老輪船碼頭（西門(mén)口社區(qū)附近）和拾比佰碼頭及中碼頭。驛門(mén)口貨運(yùn)碼頭已經(jīng)撤除了，閘門(mén)已封不存在了，中碼頭沒(méi)有閘門(mén)，要通過(guò)老輪船碼頭閘門(mén)，確切位置在老輪船碼頭南邊100米左右處，現(xiàn)在好像沒(méi)有發(fā)現(xiàn)輪渡客過(guò)河了。